แท็กซี่มิเตอร์ป้ายเหลือภูเก็ตร้องถูกป้ายดำแข่งขันไม่เป็นธรรม

เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2566 นี้ ที่ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต นายณรงค์ วุ่นซิ้ว ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตมอบหมายให้ นายประหยัด ช่อผกาพันธ์ หัวหน้าสำนักงานจังหวัดภูเก็ตและ นายกรณ์พิทักษ์ อาสน์สุวรรณ หัวหน้ากลุ่มวิชาการขนส่ง สำนักงานขนส่งจังหวัดภูเก็ต รับหนังสือจากนายอับดุลวะฮับ สุขสาลี ตัวแทนผู้ขับขี่รถแท็กซี่มิเตอร์ป้ายเหลืองในจังหวัดภูเก็ตและคณะซึ่งเดินทางมายื่นหนังสือ ร้องเรียนขอให้ช่วยแก้ไขปัญหา ความเดือดร้อนของรถแท็กซี่มิเตอร์ ( ป้ายเหลือง ) ในจังหวัดภูเก็ต โดยในหนังสือมีข้อความระบุว่า "เนื่องด้วยผู้ขับขี่รถแท็กซี่มิเตอร์ป้ายเหลือง ในจังหวัดภูเก็ดจำนวนมากได้รับผลกระทบ จากการนำรถที่ผิดกฎหมายมาให้บริการผ่าน Application เพื่อรับ-ส่ง ผู้โดยสาร ตามที่กรมการขนส่งทางบกจังหวัดภูเก็ดรับรองแล้วและที่ยังไม่ไห้รับการรับรองในขณะนี้อีกเป็นจำนวนมาก นำมาแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมกับรถแท็กชื่มิเตอร์ดั้งเดิม อันเป็นเหตุให้เกิดการทะเลาะวิวาทให้เห็นกันบ่อยๆ ตามที่มีการเสนอข่าวในช่องทางต่างๆ ให้เห็นอยู่ตลอดเวลา เนื่องจากมีประชาชนและคนขับรถมีความเข้าใจผิด คิดว่าเมื่อมี Application เหล่านี้ และมีการรับรองจากกรมการขนส่งทงบกจังหวัดแล้ว เข้าใจว่าสามารถนำรถป้ายดำมาวิ่งรับ-ส่ง เพื่อให้บริการถูกค้าได้เลยแบบไม่ผิดกฎหมาย และประชาชนก็เข้าใจผิดเช่นกันจึงได้รียกใช้บริการผ่าน Appication เหล่านั้น จนเป็นเหตุให้เกิดการทะเลาะวิวาทกัน
ในการนี้ ทางผู้ขับขี่รถแท็กซี่มิเตอร์ ( ป้ายเหลือง) จึงได้ทำหนังสือเพื่อขอความเป็นธรรม มายังผู้ว่า
ราชการจังหวัดภูเก็ตเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาดังกล่าวข้างต้น ในเรื่องดังต่อไปนี้.
1. ระงับการเพิ่มรถที่ใช้ Application ที่ทางกรมการขนส่งทางบกจังหวัดภูเก็ตอนุญาต ( ร.ย 18) เนื่องจากมีจำนวนมากจนเกินไปและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทุกวัน
2. ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและลงตรวจจับรถที่ผิดประเภท
(รถป้ายขาวส่วนบุคคล ) ที่ไม่ได้นำรถมาจดทะเบียนเพื่อวิ่งผ่าน Application ให้ถูกต้อง ตามที่กรมการขนส่งทางบกได้ประกาศไว้ แล้วนำมาวิ่งรับ-ส่ง ผู้โดยสาร
3. ให้ช่วยควบคุมการนำรถยนต์ป้ายดำ มาขึ้นทะเบียนเป็นรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์มากจนเกินไป จนทำให้รถแท็กซี่มิเตอร์ ( ป้ายเหลือง ) ในจังหวัดภูเก็ตได้รับความเดือดร้อนเป็นจำนวนมากเนื่องจากไม่สามารถวิ่งรถเพื่อหาเงินมาส่งค่างวดรถได้ เนื่องจากรถแท็กซี่มิเตอร์ ( ป้ายเหลือง ) มีต้นทุนที่สูงกว่ารถป้ายดำที่นำมาวิ่งผ่าน Applicationและต้องการให้ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต ช่วยเป็นสื่อกลางในการเจรจากับ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ตให้มีการจัดวางเคาน์เตอร์รถแท็กซี่มิเตอร์ ในสนามบินนานาชาติภูเก็ต ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและสะดวกในการเรียกใช้บริการของผู้โดยสารกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันนี้ ตลอดจนให้มีเคาน์เตอร์รถแท็กซี่มิเตอร์ให้บริการผู้โดยสารในสนามบินนานาชาติภูเก็ต ฝั่งอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ด้วย 5. ต้องการให้ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เรียกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาประชุมเพื่อปรึกษาหารือและจัดตั้งคณะงานขึ้นมา เพื่อช่วยกันแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของรถแท็กซี่มิเตอร์ ( ป้ายเหลือง )


เบื้องต้นจังหวัดภูเก็ตได้รับหนังสือไว้และจะได้เร่งจัดการประชุมเพื่อแก้ไขปัญหา ความเดือดร้อนให้กับกลุ่มแท็กซี่มิเตอร์ป้ายเหลืองของจังหวัดภูเก็ตต่อไป